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Basierend auf den Erfahrungen mit dem Navieinbau im anderen Corsa wollte ich dieses Mal das ganze System optimieren. Zum einen habe ich mich für das DVD - Navi von Blaupunkt entschieden, da das EX-V wesentlich neuer ist (2005 statt 2000) als das DX-V. Außerdem wusste ich jetzt wo ich welche Kabel wie verlegen kann und wo ich welches Gerät wie einbauen kann.
Leider hat der neue Corsa am Radio nur noch Signale über den CAN - Bus anliegen. Diese kann man mittels eines CAN - Bus - Adapters (ca. 110,00€) zwar wieder decodieren, aber dazu muss das TID eingebaut sein. Ich habe aber an dieser Stelle den Monitor vom Navi verbaut und somit konnte ich diese Variante nicht umsetzen. Da wie gesagt das TID die Codierung der Signale für das Radio zum CAN - Bus vornimmt, liegen also alle benötigten Kabel am TID - Stecker und konnten so abgegriffen werden.
Zum Umbau:
Die Hutze vom GID bekommt man für < 10,00€ beim FOH. Auf der Rückseite ist die Halterung für das GID angeklebt. Diese 4 Haltepunkte klassen sich mit einem großen Bohrer ohne Beschädigung leicht wieder trennen.
Das Display ist nur mit wenigen Schrauben fixiert und lässt sich problemlos zerlegen. Um es auf die richtige Höhe für die Hutze zu kriegen, habe ich ein kleines Alu - Profil mit 2-Komponentenkleber angesetzt. Anschließend wurde der Rahmen vom TFT - Display lackiert um perfekt in die Mittelkonsole zu passen.
Das Display habe ich dann ebenfalls mit 2-Komponentenkleber an die Hutze geklebt. Im anderen Corsa hatte ich hier zuerst Versuche mit Heißkleber gestartet, der hielt jedoch den Belastungen bei voller Sonneneinstrahlung im Sommer nicht stand.
Da an dem Monitor Bedienelemente sind (u. a. für Helligkeit und Kontrast), musste ich diese erhalten. Deshalb habe ich die Bedieneinheit in der Mittelkonsole neu gestaltet (siehe Projekt "Bedieneinheit") und die Taster dort mit Kabeln an die Platine vom TFT angelötet.
Das Display hat eine integrierte Helligkeitsreglung, um Tunnelfahrten, Sonneneinstrahlung oder Dämmerung zu erkennen. Da dieser Sensor dauerhaft unter der GID - Abdeckung verschwindet, erkennt er immer Nacht. Deshalb habe ich eine schaltbare weiße LED direkt vor dem Sensor befestigt, die ich bei Bedarf abschalten kann (in den meisten Situationen braucht man die volle Helligkeit).
Den Navirechner wollte ich wieder ins Handschuhfach stecken. Leider ist das Gerät, was Opel dort mit dem OnStar - System verbaut, kleiner, und somit passt der Rahmen vom Navi nicht in den Ausschnitt und der Deckel vom Handschuhfach lässt sich nicht schließen. Nun ist es natürlich besser das Fach für 50€ anzupassen als das Navi für viele 100€, und somit musste eine kleine Kante weichen.
DVD:
Als DVD - Player kommt das Blaupunkt Las Vegas DVD 35 zum Einsatz. Die Bedienung ist blaupunkt - typisch sehr gut und der Klang mit den Serienlautsprechern reicht mir völlig aus. Das Radio hat u. a. 2 Aux - Eingänge, 2 Eingänge für Telefon und Navi (jeweils Mute und Signal), mehrere Ausgänge für diverse Verstärker etc, einen Monitorausgang und einen integrierten CD/DVD - Player.
DVB - T:
Verbaut habe ich einen DVB - T Receiver mit Dual - Tuner von Connexx. Er steckt in der neuen Heckverkleidung und die Antennen sind dezent hinter der B - Säule befestigt. Damit hat mein Beifahrer stabilen TV - Empfang bis etwa 190km/h in den Zonen 1 und 2 auf den DVB - T Karte (siehe Ueberallfernsehen.de).
Der Empfänger der Fernbedienung war sehr groß und ich fand keinen geeigneten Platz im Armaturenbrett. Deshalb habe ich ihn zerlegt und die IR - Diode in die Tachoverkleidung gesetzt (5mm Loch, fast nicht sichtbar).
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